安全驶过哥本哈根

根据所有者和运营商Metroselskabet I/S的数据，目前每年已有近6500万乘客使用哥本哈根地铁网络。丹麦首都的新居民流入量很大。自2011年以来，Cityringen正在建设中，计划于2019年底开通。这条地下快速铁路系统将连接丹麦议会、市政厅、重要的国家纪念碑、中央火车站以及城市的其他核心区域。此外，它还提供换乘现有的M1和M2线路以及S线和区域铁路的机会。Cityringen将在M3线路上设有17个新的地铁站。

Cityringen拥有超过300家分包商，是欧洲最大的地铁建设项目之一。fischer企业集团也参与了该项目，提供了众多用于临时和永久固定及安装的产品解决方案，并现场协助安装。隧道结构由混凝土和钢筋混凝土以及预制段构成，作为承重结构。

临时通道、用于通风、照明以及供水和排水的电缆和管道，在Cityringen中使用fischer钉锚FNA II和混凝土螺钉FBS，根据各自的载荷要求进行固定。两种产品均支持拆卸。FNA II还用于通过预钻孔的金属支架将排水管固定在隧道底板上，以防止浮起。这样可以防止在用水泥填充该段时排水管从原位移位。FNA II的其他应用包括固定防火板，以及配合垫圈和间隔件安装喷涂防火抹灰的加固网。

在车站采用天然石材和手工成型砖的幕墙固定中，使用了fischer ACT的锚固件和支撑结构，适用于各种材料的幕墙。载荷通过系统实现形状锁定，因此完全无膨胀压力。耐腐蚀且经过防火测试的fischer安装系统固定了隧道供电和供水的管道及电缆，以及通风和排风系统。此外，还安装了完整的fischer Firestop系统。丰富的被动防火解决方案有助于最大限度地减少火灾、烟雾和有毒气体的扩散。
在Metroselskabet的领导下，计划在哥本哈根地下钻探总长42公里的隧道，并建设24个现代化地铁站。结合哥本哈根外围的有轨电车项目，计划在2019年至2024年间开放超过50个地铁和城市轨道交通站点。