阿姆斯特丹畅行无阻——采用创新的固定技术

fischer 钉锚固定荷兰最长公路隧道中的防火板

阿姆斯特丹畅行无阻——采用创新的固定技术
目前,作为业主的国家道路管理局(Rijkswaterstaat)正在扩建阿姆斯特丹东南部的9号高速公路。该建设项目是荷兰Schiphol-Amsterdam-Almere(SAA)项目的一部分,旨在提高多条快速道路(A1、A6、A10和A9)的通行能力,从而更好地连接兰斯塔德地区。具体来说,A9 Gaasperdammerweg在Holendrecht和Diemen交汇处之间的路段将从每个方向三条车道扩展到五条车道,并增加一条可变车道。
图片:Marcel van den Bos / 123rf

项目简介

竣工
2020
业主
国家公路管理局 Rijkswaterstaat
隧道长度
3公里,是荷兰最长的陆地隧道
该项目的一部分是新隧道,完工后将延伸三公里。这将成为荷兰最长的陆地隧道。另一个特点是,隧道中途设有公共交通出口。隧道宽度为73米,也是荷兰第二宽的陆地隧道。建成后,隧道两侧各设有五条车道,并设有一条可变车道。
图片:KAEFER Construction GmbH
两个最外侧的隧道管道将用于往返阿姆斯特丹东南部的本地交通。此外,还有两个内侧隧道管道用于通过交通。第五条隧道管道则用于可变车道。该地下主干道旨在减少A9公路沿线居民的噪音干扰,并改善空气质量。隧道顶部还将建设一个公园,计划于2021年完工。该绿地旨在连接阿姆斯特丹东南部的各个社区,进一步提升当地的生活质量。
图片:KAEFER Construction GmbH
fischer企业集团与承建公司Kaefer Construction GmbH紧密合作,已成功完成防火板在墙壁和天花板上的固定。后期安装的隧道包覆层旨在保护地下交通设施中的混凝土结构免受火灾影响。Kaefer Construction GmbH建筑及隧道被动防火负责人Sven Burgard表示:“防火方式,无论是防火板、防火抹灰还是涂层,均已提前确定。重点考虑了使用寿命、外观、经济性及安装时间等因素。”
图片:KAEFER Construction GmbH
最终,该系统在多次防火测试中进行了验证,以全面确保其适用性。所使用的是fischer钉锚FNA II A4,安装数量超过170万件。fischer德国销售有限公司工业关键客户管理负责人Daniel Jäger强调:“我们的FNA II A4经过验证,非常适合隧道防火保护,且施工简便快捷,这些都是有力的论据。”他在项目中发挥了重要作用。“FNA II同样满足项目对风吸力负荷和耐久性的高要求,并且适用于作为锚固基础的敏感混凝土。”施工步骤简单:防火板直接安装在墙面或天花板上,通过两者钻孔,然后使用气动安装工具快速完成穿透式安装。受力时,FNA II会自动扩张,锥体被拉入扩张夹,紧固于钻孔内。“FNA II非常适合此应用,因为其施工非常简便。只需钻孔,钉锚钉入——完成!安装后,它能长时间保证其功能,”Sven Burgard确认并强调:“如此大型项目的协作是取得积极成果的关键。fischer再次证明了其作为质量、交期和可靠性方面值得信赖的合作伙伴的地位。”
图片:KAEFER Construction GmbH
FNA II 同样满足项目中对风吸力载荷和耐久性的高要求,并且还适用于作为锚固基础的敏感混凝土。
Daniel Jäger,fischer 德国销售有限公司工业大客户管理主管
FNA II A4 已多次在荷兰的防火领域得到应用。在众多项目中表现出色。所有防火板制造商的防火测试该锚栓均成功通过。Daniel Jäger 强调:“除了按时生产和交付大量 FNA II 作为理想的固定解决方案外,我们广泛的服务范围也是关键因素。”“因此,我们成功地陪伴客户完成所有项目阶段——从规划和计算、前期的拔出试验,到通过对施工人员的培训和认证,在现场施工阶段提供支持。”
图片:KAEFER Construction GmbH
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